Biciplan di Roma, via al fantastico progetto per la città
La pianificazione delle infrastrutture ciclabili e la mobilità sostenibile registrano un passo decisivo con l’approvazione del Biciplan di Roma.
Giovedì 17 settembre 2026, nell’ambito della Settimana Europea della Mobilità, la Giunta capitolina ha infatti presentato i risultati della fase partecipativa del piano.
La conferenza ha visto la partecipazione del Sindaco Roberto Gualtieri, dell’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè e della Presidente di Roma Servizi per la Mobilità Anna Donati.
All’incontro era presente anche il Presidente della Commissione Mobilità Giovanni Zannola per illustrare l’accoglimento delle osservazioni inviate da associazioni e Municipi.
Di conseguenza, la fase di consultazione pubblica ha portato all’inserimento di 51 nuovi tracciati ciclopedonali nel documento strategico.
L’analisi condotta dalle strutture tecniche ha poi permesso di accogliere oltre il sessantasette percento delle proposte inoltrate dai cittadini.
Biciplan di Roma: gli scenari temporali, le passerelle e i ponti ciclopedonali
Lo scenario di breve periodo prevede la realizzazione di 185 chilometri di corsie protette entro i prossimi 3 anni.
Il programma di lungo termine estenderà poi la rete ciclabile complessiva fino al raggiungimento di 1717 chilometri sul territorio urbano.
Inoltre il piano integrerà 15 opere d’arte infrastrutturali tra cui la passerella di Ponte Lanciani e il ponte tra Acilia Sud e Dragona.
I cantieri interesseranno anche l’attraversamento del ponte della Scafa e la connessione dei percorsi interni ai parchi pubblici cittadini.
Le corsie ciclabili metteranno in sicurezza gli accessi agli istituti scolastici garantendo continuità tra il centro storico e le periferie.
I dati ufficiali testimoniano la presenza di oltre un milione di mezzi leggeri tra biciclette e monopattini di proprietà privata.
I flussi di traffico, la rigenerazione urbana e i portali di Roma Capitale
I rilevamenti sui tratti esistenti hanno registrato centinaia di migliaia di passaggi lungo la direttrice Nomentana e su Viale Angelico.
Il piano strategico punta a favorire l’intermodalità con i nodi di scambio delle linee metropolitane e delle stazioni ferroviarie.
Tuttavia, le isole ambientali completeranno gli interventi per tutelare i pedoni e gli utenti vulnerabili della strada.
La rigenerazione urbana consentirà inoltre di trasformare lo spazio pubblico riducendo l’impatto dell’inquinamento nei quartieri residenziali.
Tutte le tabelle e i dettagli sulle mappe dei tracciati sono liberamente consultabili sul portale ufficiale di Roma Capitale.
I documenti tecnici relativi alle controdeduzioni rimangono reperibili sui canali digitali di Roma Servizi per la Mobilità.
Informazioni
- Web: www.comune.roma.it
(© The Parallel Vision ⚭ _ Redazione)
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