Prima auto per neopatentati: perché il noleggio sta battendo l’usato

Prima auto per neopatentati: perché il noleggio sta battendo l’usato

La prima macchina di un neopatentato è quasi sempre un compromesso. Budget basso, quindi usato con parecchi chilometri, età elevata, storia meccanica incerta. Poi arriva l’assicurazione, che per un diciottenne alla prima polizza può costare più della macchina stessa nel primo anno. Il conto finale è spesso molto più alto di quanto la famiglia aveva messo in preventivo.

Da qualche anno le famiglie stanno guardando altrove. Il noleggio a lungo termine, che sembrava una cosa da manager, si è rivelato una risposta sensata proprio per il segmento più difficile: chi guida da poco.

Il vincolo dei 105 kW che nessuno spiega bene

Nei primi tre anni dal conseguimento della patente B esistono limiti precisi sulla potenza del veicolo. Il tetto è di 105 kW di potenza massima e 75 kW per tonnellata di rapporto potenza/tara. Sono numeri che tagliano fuori parecchie auto usate interessanti, e che un ragazzo entusiasta tende a scoprire tardi, magari dopo aver già visto l’annuncio giusto.

Con il noleggio il problema si semplifica, perché le offerte pensate per neopatentati partono già da veicoli conformi. Non devi verificare libretto per libretto se quella macchina rientra nei parametri: la selezione è fatta a monte. Per un genitore che sta aiutando il figlio a scegliere, è tempo risparmiato e un errore in meno da rischiare.

Assicurazione: la voce che ribalta i conti

È qui che il confronto diventa interessante. Un neopatentato che assicura un’auto propria parte dalla quattordicesima classe di merito, salvo Bersani familiare, e paga premi che in alcune province superano i duemila euro l’anno. Nel canone di noleggio l’assicurazione è già compresa, calcolata sulla flotta della società e non sul profilo del singolo guidatore. La differenza, su un ragazzo di diciotto anni, è enorme.

Allo stesso modo sono inclusi manutenzione, bollo e soccorso stradale. Per una famiglia significa un numero fisso al mese invece di una serie di sorprese: la frizione che cede, la revisione, il tagliando, la gomma da sostituire dopo il marciapiede preso male in manovra.

La questione della sicurezza

C’è un aspetto che le famiglie tendono a mettere in secondo piano rispetto al prezzo, e che invece dovrebbe pesare parecchio. Un’auto a noleggio è recente, spesso nuova di fabbrica, quindi dotata degli aiuti alla guida che sulle vetture usate a basso costo semplicemente non esistono: frenata automatica di emergenza, mantenimento di corsia, rilevamento della stanchezza. Su un guidatore inesperto questi sistemi non sono un accessorio, sono la differenza tra uno spavento e un incidente. Aggiungiamo che il mezzo è sempre in garanzia e sottoposto a manutenzione regolare, quindi senza le sorprese meccaniche tipiche di un’utilitaria con centomila chilometri sulle spalle.

Cosa valutare prima di firmare

I chilometri annui sono la variabile principale. Uno studente fuori sede che torna a casa ogni weekend ne macina molti più di quanto la famiglia immagina, e ogni chilometro oltre la soglia si paga alla riconsegna. Meglio stimare per eccesso: qualche euro in più al mese costa meno di una penale a fine contratto.

Poi c’è la durata. Con un neopatentato ha senso ragionare su 24 o 36 mesi, non oltre: dopo tre anni decadono i limiti di potenza e cambia completamente il ventaglio di auto disponibili, quindi legarsi per 48 mesi rischia di bloccarlo su una vettura che nel frattempo gli è diventata stretta.

Infine il confronto tra le offerte, che è dove si risparmia sul serio. Le proposte si somigliano ma differiscono per anticipo, servizi inclusi e condizioni di riconsegna. Piattaforme come auto per neopatentati a noleggio mettono i preventivi affiancati a parità di modello, durata e chilometri, così si vede il costo reale invece del solo canone pubblicizzato. A parità di auto la forbice tra la migliore e la peggiore proposta può valere diverse decine di euro al mese.

Non per tutti, ma per molti

Se il ragazzo usa la macchina due volte al mese per andare in palestra, un’utilitaria usata pagata poco resta la scelta più economica. Il noleggio ha senso quando l’auto serve davvero tutti i giorni, quando la famiglia vuole evitare imprevisti meccanici su un mezzo vecchio e quando l’assicurazione, da sola, farebbe saltare il banco. In quei casi il canone mensile, tutto compreso, è spesso più basso della somma delle voci che avresti pagato separatamente.

(© The Parallel Vision ⚭ ­_ Redazione)